“一带一路”贯通亚欧非大陆，涵盖世界上绝大无数国度和地域，形成了世界上跨度最长的经济大走廊
。在“一带一路”国际合作顶峰论坛召开之后，“一带一路”从“中国建议”走向了“国际共识”，驱动中国和世界步入全球化的“中国时刻”
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    近年来，“一带一路”与“中国造作2025」亟略规划的深刻结合，急剧推动着我国全球化的产业布局，推进我国造作业逐步走向造作强国的指标
。越来越多的中国优良企业，随着“一带一路”的发展走出了国门，打开了更为辽阔的国际市场，构建起对表盛开新格局，充分展示着中国造作、中国创造的实力
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    中国企业要“走出去”，必然是机缘与挑战并存
。陌生的海表市场充斥强烈竞争，诸多不明成分也会导致启发海表市场的不成预测、不成掌控性，不熟悉的司法律规系统和技术规范规程、盘根错节的社会政治和经济环境等成分城市给我们带来好多风险
。作为已经与国内企业合作了20多个海表项目（项目金额累计达5000多万美元）的霍尼韦尔个性资料和技术集团的亚太区领头人，笔者看到了国内企业拓展海表市场的急剧成长，同时，也有一些思虑与观察
。在此，笔者将自己的一些所想所感做些总结，但愿与国内企业共同探求，给在“走出去”的企业一些借鉴和启迪
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    一是环境成分
。海表建设与地点国度经济情况缜密有关，必要对该国的经济发展情况、本地司法律规、物价水平、税收水平、钱币汇率，以及物流和生态系统进行综合思考
。由于每个国度的环境成分都分歧，对合作的技术规划、报价假造、质保期、表汇比例等要有严格约定，若何在满足本地司法律规和人文环境的前提下合理合法地进行设备造作业建设？治理者对这个问题要深刻思虑
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    二是技术成分
。在中国，相当一部门造作业客户的要求还停顿在够用就行的状态，并且习惯了向厂商要求技术支持和服务免费，以降低自己在造作设备上的成本，但此惯性凭借关系很难在海表建设上因循
。以工业自动化厂商为例，“走出去”之后会际遇好多问题：其一这些工业自动化供给商自己体量还不够大，还很难大规模在海表扩张人员和服务；其二由于说话和文化差距，与海表用户沟通会存在大量问题；其三，工业自动化厂商的产品所使用的技术是否拥有国际先进性，是否能够满足海表用户的低守护、高品质要求？
    三是治理成分
。海表投资建设工程承包中，好多国度普遍选取英美等蓬勃国度的技术尺度，而国内企业大无数参考国内的技术尺度，对于海表的技术尺度并不熟悉，不足使用国际通畅技术尺度进行EPC（工程总承包）治理，不足海表采购蹊径和采购经验，更短缺先进的信息治理系统及系统，尤其是化工、造纸等领域与国际先进水平相比还存在一些差距，这些城市造成国内企业在海表建设时碰壁
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    四是人才成分
。国际工程人才的引进、挖掘、造就和储蓄，取决于公司国际化的视野和安身于打造国际化企业的刻意
。目前，国内公司在有关人才的引进、挖掘、造就和储蓄方面的情况并不乐观
。人才欠缺，尤其是既懂技术又懂国际商务的复合型人才尤为欠缺
。由于国内公司目前总体上短缺国际工程磨炼的平台，人员“走出去”的机遇创造不及，宽大员工对于投身海表工作的负面感情占据主导
。这些负面感情重要集中在对国表工作的人身安全的顾虑，对自身家庭生涯、海表生涯不适应和沟通互换难题的顾虑，以及海表工作待遇的顾虑等多个方面
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